在花冠🚯🖶拿下第一城的前提下，接踵而至换代的中😏⛽级车佳美又是丰田的另一🖶路主力。
“好漂亮的精品！”
韩皓在第一眼见到第九🔛🁐代花冠时情不自禁给🐰出如此高评价。
丰田汽车的设计很符合亚洲人的审美🇯🜇⛨，🝶🏦🜘尤其是这一代花冠是新世纪的开创性作品，足以载入经典设计车型史册。
原本韩皓还在犹豫是否要再次照🈖♾搬花冠来升级中华“秦”，现在面对市场销量节节败退的局面，活下🇾来才是他最应该考虑的重点。
因此，第二代中🍜🈻🃟华“秦”将再次借鉴丰田新一代花冠，无论是底盘、外形还是动力，都是中方工程师钻研学习的地方。
现🐺🄶在🀶🁕，中华轿车的新平台还没有着落，模仿借鉴就是最便捷的道路，无论是成本还是市场销量都能得到保证。
唯一的不🁘🆇🍙足就是容易患上🆅🍈抄袭借鉴依赖症，还要招惹知识产权的🂉🍀🄾官司。
两害相权取其轻，在生死危🏻🟏机下，活下来是中华轿车⛺最需要做的事情。
丰田新花冠刚在🍜🈻🃟日A本上市还没有量产车对华出口，韩皓已经通过贸🗝易公司订购了10辆日系右舵车🇾将来通过香港进入内地。
有了这🚯🖶10辆样车，中华C2将在第九代花冠基础上升级换代，再一次傍上丰田这个大款。相信新换代的中华C2应该可以和赛欧相提并论，国产和合资品☏⚄🎺牌之间由于实力差距，现在依旧只能是错位竞争。
按照最快速度，新一代C2中华🈖♾“秦”上市至少也🗡🝆得到2001年8月份，在这段市场空白期，C1中🍽华“秦”将不得不孤军奋战。
中华“秦”败给赛欧的🔛🁐一大重要因素就是没有自动挡，通🖉🐯用4AT变速器在国内属于一流产品🇮⚝，导致赛欧成为中国市场上最便宜的自动档三厢轿车。
因此，在第二代C2中华“秦”身上，韩皓打算推出自动挡车型。有了自动挡，消费者在形象认知上都会高看一筹。同时🞲😈⛂，还能带动销量上扬，毕竟手动挡还是比不上自动挡方便，在市场上有不少需求。
去底特律招揽🌧人才过去了半年时间，夏天诚组建的CVT研发团队，取得初步进展。
通过对市面上主流CVT变速器拆解，在里卡多公司协助下🈥🀜♌🈥🀜♌，中华汽车自主的CVT变速器项🇮⚝目整体设计雏形已经落地。
在电脑测试上，这台CVT变速器已经能运作🐁☝动起来，现在等待的就是🖁将其实体化造出来并测试。
不过在依照图纸造出来前，还需要对关键零部件进行攻克。🈥🀜♌
“这个行星齿轮的材料构成，我们经过不断实验，终于得出了大概区间，误差率在0.1%—0.3%。如果运气好的话，说不定⚀🎗我们明天就能把材料♾🍾🍰构成数据破解出来。”
在CVT项目组谈论会上，破例🈖♾提前转正的董齐海在黑板上🈥🀜♌用公式介绍道。
“不过破解🕗出来后，我们还得经过工艺淬火实验，找出淬火方面的合理数据。小日A本在这个领域中确实有独到之处，就算咱们弄清楚材料构成，也无法知☏⚄🎺道最合理的步骤操作。这些需要长时间的测试和积累，如果弄不清楚这一点，我们齿轮可能用到一半时间就会损坏。”
自动变速器还牵涉🐄☺🄜到材料方面的工艺问题，就像这个CVT行星齿轮，核心技术就把控在日A本人手中，他们不会对外共享出售。依靠这样领先的高科技，牢牢把持着市场高端，维持着高利润和高门槛，实现垄断性经营。
后来者要想破解🍜🈻🃟技术秘诀，只能是花大把力气投入破解，成本上非常高昂，一般的中小企业无力承担。
“很不错，进步很明显。
咱们就像小孩子🍜🈻🃟拿着锤子不断敲击一块巨石，🐁☝一下两下三下……经过无数次的敲击，总会有一击把这块巨石敲碎。敲碎这块巨石的功劳并不是最后一击，而是之前持续不断的无数次敲击。