与此同时，约🁨纳斯与斯柯达的合作还有多项备注条款，其中就包括了霍夫曼投行拥有斯柯达剩下的百分🜡之五十股权☭🂥🐼的优先购买权。
约纳斯也不会担心因为霍📯🞘夫曼投行的加入，壮大了斯柯达的实力。
为什么要成立合🗾资公司，就是因为约🟆纳🙏斯要把主要精力放在发展华夏工厂上面。
从捷克斯柯达工🗾厂吸血，然后⚣📑充实华夏工厂，两三年下来，就能用高🞌💬薪和出国补助将大部分技术工人吸引到合资工厂。
等到东欧剧变的时候🇦，再把半死不活的斯柯达工🐳厂全部拿下，那个时候，再好好🂎🍩发展捷克工厂也不晚。
而他利🈦🀨⚾用斯柯达这个杠杆，也能撬动西方的汽车联盟，得到他一直想要的欧宝。
即便到时🌶候斯柯达因为获得约纳斯的资金，发展起来了，约纳斯也能把他们的股份卖个好价钱。
反正不管怎么算，他都不会亏。
86年一月，新年假期刚过，在其他国家和公司以为霍夫曼投行与斯🞌💬柯达会经过漫长的谈判才能达成合作的时候，在一月十五日，霍夫曼投行就与捷克政府签订了合作协议。
这场合作可以🁨说是雷厉风行，其他人还没有反应过来🚹😏⛿，两家的谈判就已经结束了。
合约的签订，也在欧🇦洲各国之间引发了强烈的轰动，特别是对德国厂商。
一直以来，奥地利的汽车产业基地都是德国有意控制，离开了德国，奥地利的汽配厂商就🚚📹☆无法生存。
他们利用自己的终端实🁄🃑🗃力，牢牢控制住了奥地利汽配厂家的发展，利用奥地利的便宜人工，赚🛠🝱取高额利润。
举例来说，奥地利厂🇦家给德国汽车厂供应发动机，德国厂商给他们的只有😛少数利润空间。
他们从奥地利采购发动机三千马克一台🙏，但是奥地利的厂♂🅦商只能卖给他们，到了他们手里，组装的时候就变成了三千五一台成本，但是向外卖🈞⛇，最低六千一台。
因为奥地利厂家只是加🁄🃑🗃工商，他们不能把发动机对外销售，否则他们就会中断从这个厂家采购。
奥地利的厂家是他们剥削的对象，离开他们无法生存，可是现在，约纳斯已经整合了不少厂家，🀫现在又获得了一整个汽车体系和品牌。
虽然现在不可能德国汽车厂商的地🝔位🟆，但是已经已经在这♂🅦个封闭的生态圈打开了一个缺口。
更麻烦的是，约纳🞾🙴🎨斯同时还是德国汽🟆车厂商的大股东，不管是奔驰，宝马，还是大众，约纳斯都具有🔯直接进入董事会的资格。
而二战以后，德国一直不是一个完整的主🚏💝权🏈😆⚴国家，🝬🎐🐐他们的政府并不具备直接干涉的权力。
西德现在的政府没有国🁄🃑🗃防，军事权，外交，经济权力也都受到阿美尼亚和欧洲其他国家的制约。
这样一个瘸腿的政府，影响力非常有限。
约纳斯一切计划都是按照正规的商业手🙏段，在约纳斯已经成为三家大型汽😛车公司大股东的这个🛠🝱时候，想阻拦也非常困难。
而依靠这三家汽车公司，他们的脖子被约纳斯卡住，如何反抗🄿🃖🗱？
到了这个时候，意大利的贾尼⚣📑和玛丽拉才知道约纳斯当初为何拒绝阿涅利家族的善意，为何坚持要在华夏的投资计划里占据控股。