来到火星的第二日。
昨晚早早睡下的祁泽睿今天起得也很早，太阳还没出山祁泽睿就已经起来了。
爬起来第一件事情就是上厕所，祁泽睿找了半天厕所最后反应过来自己穿着宇航服呢，打开回收设备尿就可以了。
爬起来第二件事情就是吃东西，早上起来安抚一下自己要起义的胃是非常有必要的，用五颗营养液球安抚一下，在喝一大口水，美好的一天就这样开始了。
趁着太阳还没出来，祁泽睿通过宇航服感受了一下今天火星的天气情况。
今天的火星看起来要比昨天平静许多，因为今天火星表面的风速也就三四级，跟昨天七八级的风相比实在是太小儿科了。
确定一下今天的天气不错，祁泽睿就开始往上面搬太阳能板了。
七块太阳能板往上面搬也要比往下送困难多了，祁泽睿大概花了两个小时的时间才把七块太阳能板送上去放好，下面铺上拆下来的缓冲气垫，在连接上蓄电池。剩下的就等待太阳光出来，太阳能板工作就好了。
祁泽睿摆放好太阳能板，太阳也就出来了。
有了太阳光照明，祁泽睿就把头灯给关了，先生省一点电是一点电，毕竟自己正在组装一台吃点的大户。到时候等车组装好了，小引擎一转，祁泽睿估计太阳能板攒下来的这点电量供应不了多长时间。
忙碌了两个小时，下来喝口水，歇一阵，祁泽睿又开始继续拆配件。
螺丝、螺母、垫片、合金板、齿轮、履带、电线等等东西，但凡是能拆下来的东西，祁泽睿都给拆下来了。
拆了一上午零件，中午吃口东西，休息一阵后，祁泽睿正准备接着去拆东西的时候，幽荧开口说话了：“先生，目前拆下来的配件已经不少了，您可以先组装一下试试，就当劳逸结合了。”
“同样是干活，哪里逸了，你这是劳劳结合。”祁泽睿随口吐槽幽荧这个万恶的资本压榨主义。
走出飞行器，在飞行器背面，也是最避风的地方，祁泽睿把小引擎以及这两天自己拆下来的配件都用缓冲气垫包着放在这里了。
掀开外面的缓冲气垫，露出里面大量的配件。
祁泽睿回想一下幽荧给出的设计图纸，决定先把车辆的底盘拼出来。
幽荧设计的车辆底盘是一个16米宽3米长的一个长方形，然后在两侧用电焊跟合金板，焊出来两对平行的倒三角。用电锤在倒三角的合金板上打孔，穿过轴承跟轴承杆。
由于副引擎的轴承杆长21米，叶轮宽20厘米，考虑缝隙的问题，所以幽荧设计的宽度只有16米，若是轴承杆再长一些，幽荧不介意车辆底盘在宽一些的。
由于火星主要是砂石路面，幽荧设计的车辆底盘离地高足有50厘米，可叶轮的半径只有475厘米，剩下的25厘米就需要祁泽睿在叶轮外围焊上一层合金板来达到这个高度。
（飞行器外包的第一次合金板厚度就是25厘米，幽荧为了尽量缩短造成时间，所有的设计都是在已有材料的基础上设计的，大部分不需要切割、打磨。另外合金板不是光滑的、而是带有条纹的，有一定抓地力。）
另外车分两层，下面一层是安装齿轮、电线、以及小引擎底座所使用大约15厘米高度，上面一层的最前方是小引擎，中间一小块地方是祁泽睿的位置，剩下的大半地方是为了放蓄电池跟从飞行器上拆下来的简单的控制系统。
这套控制系统是操控车辆使用的，为什么说简单呢，因为幽荧在设计这辆车的时候，只设计了给电走跟断电停，只是给电设计了几个档位，其他就没什么了。
后面的地方最后会看情况在加长，放太阳能板、水这些需要拉走的东西。
祁泽睿现在要做的是最下面一层的底盘，这一层底盘的任务很艰巨，所以幽荧设计的厚度是五厘米的合金板，需要两块合金板焊在一起。