他下意识地用牙咬住，感觉那是个挺硬的东西，好像还有带刺的什么在拉着唇舌。
拉开灯一看，竟是一只硕大的黑色蟑螂
武文杰顿觉恶心无比，立刻顺窗户把这个不速之客扔了出去。
又干呕了半天，气才喘匀了。
只是受了不小的惊吓，躺在那里再也睡不着了。
还是小强同学自己先来报的家门。
之前跟常驻当地的维保同事交流时，人家只提了工作方面的事，生活方面还一个字没顾上提。
还是小强同学自己先来报的家门。
说到工作层面，目前遇到的故障问题，三分在设备，七分在使用。
也就是说，火车的技术问题是小头，开火车的操作问题是大头。
即使设备故障的那三分问题，主要也是由于当地人员维保造成的。
也就是说，出厂的新车性能还是相当不错的，但经当地的维修保养后，某些性能就变得有些不稳定了。
而最为关键的是，当地的司机开车时，遵守操作规程的意识不强，又不注意对车的日常保养，毁车毁得比较厉害。
武文杰表态道：“首先，作为制造商，只要是机车车辆运用当中的问题，我们都有责任来帮助解决。我们也不能把机车和你车辆本身的问题一推六二五。毕竟车是咱们造的，即使是维保后性能出现问题，也不能就说，咱们的新造一点问题也没有。你能不能在设计上工艺上作出保障，把维保可能出现的问题给避免了呢如果咱们的设计和工艺能够保证，无论谁来干维保，机车和车辆的性能都不会打折扣，那不就能避免类似问题了吗”
武文杰的这番话，说得众位同事连连点头。
“再说操作培训吧，让当地操作人员规范执行操作规程，是咱们作为制造商的一项基本任务。没培训出来，那也还是咱们的责任。”
没想到，武文杰说到这里时，有人摇起了头。
“武科长，你是站着说话不腰疼啊。”
没想到常驻国外的人消息还挺灵，已经提前改口叫武文杰了。
这样的叫法，虽有些唐突，却让武文杰心里还是比较受用的。
因此，尽管人家的话说得挺刚，武文杰并不觉得刺耳。
他没吭声，只是打着手势让对方继续说。
“对于司乘人员的培训，我们除了不敢打手板抽耳光以外，其它该做的几乎做遍了。问题在于，根本就不管用。或者说，只能有三分钟热度。一种情况，你说完，他左耳朵进，立即从右耳朵出去了。再一种，就是从左耳朵进，管用三分钟，三分钟以后，就从右耳朵出去了。”
常驻人员看来也是攒了一肚子的委屈。
正说着，报事故的信息又到了。